물류회의는 라이브스코어 바카라사이트 22일(월) 나고야 사카에 빌딩과 온라인에서 의장인 안도(진) 부회장을 포함해 16명이 참석한 가운데 첫 번째 회의를 열었습니다 

먼저 NX 연구소의 수석 컨설턴트인 가나자와 마사아키 씨를 강사로 맞이하여 '형태 전환, 공동 운송 및 운송의 현황과 과제''라는 주제로 강의를 했으며, 사무국에서는 '온실가스 배출 감소 및 인력 부족 대응에 기여하는 물류의 현황과 과제'를 설명했습니다

다음은 이후 의견 교환 과정에서 라이브스코어 바카라사이트 구성원들이 제시한 주요 논평입니다
◆국내 철도 수송 능력이 충분하지 않기 때문에 철도의 모드 전환이 어려울 것이라는 생각이 듭니다 반면, 용량 확대 측면에서 보면 국내 해운의 잠재력이 더 크다
◆RORO는 지난 20~30년 동안 배송되었습니다^{3추케이렌이란 무엇입니까}여객선이 늘어나고 있으며, 운송수단의 전환도 조금씩 진행되고 있습니다
◆물류 문제를 해결하는 데 도움이 되는 기술을 개발하려면 시간이 걸립니다 기술이 개발되기 전까지는 적재율 개선, 철도 화물 잉여율 시각화 등의 조치가 가능하면 좋을 것 같다
◆탄소중립은 특정 불편과 비용 증가를 받아들이지 않고서는 달성될 수 없습니다 이것이 스며들지 않으면 발전이 없습니다
◆각 기업이 추진하는 온실가스 배출 저감 노력의 내용뿐만 아니라 수치적 기준도 정하지 않는다면 모두가 같은 방향으로 나아갈 수는 없을 것입니다

향후에는 이러한 의견을 바탕으로 온실가스 배출 감소 및 노동력 부족 해결에 기여할 수 있는 물류 형태에 관한 제안 내용을 고려할 것입니다

3추케이렌이란 무엇입니까RORO 선박: 화물을 실은 트럭과 트레일러를 운반하는 선박입니다 트럭은 스스로 굴러가고 내릴 수 있다고 해서 ROLL-ON ROLL-OFF의 약자로 RORO 선박이라 불린다