물류 토론 회의는 12 월 20 일 화요일 Nagoya Sakae Building에서 토론 회의를 개최했으며 Ando (HIN) 부사장을 포함하여 16 명이 참여했습니다
소개, Goto Hidemaru, Chubu Transport Bureau의 해상 승진 부국장 인 Goto Hidemaru는 토지 인프라, 교통 및 관광부 장관이 2050 년 내의 해안 중립성의 승진을위한 고려 사항과 "2022"및 "제안의 지시에 대한 첫 번째 로그 론적 회의에 대한 검토"라는 강의를 주었다

다음 의견 교환에서인터넷 바카라 위원의 다음 주요 의견은 다음과 같습니다
・ 회사가 혜택이나 집행이 없다면 탄소 중성 추진 운동으로 이어지기가 어렵습니다
・ 물류 산업에서 노동 부족은 탄소 중립보다 더 시급한 문제이며, 위기의 강한 감각이 있습니다
・ 물류 비즈니스는 현재 화주의 요구를 충족시킬 수 있지만, 배송 업체는 인력을 처리 할 수 ​​없으며 상품을 운반 할 수 없습니다 2024 년 자동차 운영에서 초과 근무 작업에 제한이 적용되면 이는 큰 문제가 될 수 있습니다
・ 노동 부족으로 인해 배송 업체의 요구를 충족시키는 서비스를 제공 할 수 없을 위험이 있습니다 2024 년 자동차 운영에서 초과 근무 작업에 제한이 적용되면 이는 큰 문제가 될 수 있습니다
・ 온실 가스를 줄이기 위해 노력하지 않으면 어떤 일이 일어날 지 명확하게 설명하는 것이 좋을 것입니다 해결되지 않으면 어떤 일이 일어날 지 결정하고 해결해야 할 일을 결정함으로써 각 회사는 문제에 대한 인식을 높일 수 있습니다

이러한 의견을 바탕으로, 온실 가스 배출량을 줄이고 노동 부족에 대응하는 데 기여할 물류의 형태에 관한 제안의 내용을 고려할 것입니다