제 2 산업 및 기술메이저 바카라사이트 주사위 (3/14)

산업 및 기술메이저 바카라사이트 주사위는 3 월 14 일 화요일에 회장 (Nagoya Sakae Building)과 온라인에서 두 번째 회의를 열었으며, 사사키 부통령을 포함하여 42 명이 참여했습니다.
사사키 회장의 인사말에 따라 사무국은 활동, 강의 및 차세대 이동성에 대한 대화 세션에 대한 보고서를 제공했습니다.

◆ 항공 우주 활동 보고서
2022 년 11 월, 우리는 2022 년 회계 연도의 활동 상태에 대해보고했으며, C-ASTEC (Chubu Aviation Industrial Technology Center)와 공동으로 공식화 된 항공 우주 산업 지원 요청에 대해보고하고 C-ASTEC의 관리 구조에 대한 검토에 대해보고했습니다. 그는 또한 내년 회계 연도가 "차세대 항공 이동성 산업 플랫폼"을 실현하고 항공 우주 산업의 생존에 대한 지원 요청을 목표로하는 다양한 활동을 다룰 것이라고 설명했다.

◆ "차세대 자동차"에 대한 보고서
차세대 이동성을 홍보하려는 그는 2022 년에 다양한 활동의 ​​결과를보고, "Coi-next", "Camip"및 "Map-Nagoya"와 "Map-Nagoya"에 중점을두고 Mobility-Red Trend에 대한 설문 조사의 내용을 설명하고 동일한 활동을 강화하기 위해 동일한 활동을 강화하기 위해 다음과 동일한 활동을 강화하기 위해 다음과 동일한 활동을 설명했습니다.

◆ "Coi-next"에 대한 보고서
MR. Nagoya University의 Future Society Creation 조직의 Morikawa Takayuki 교수는 "교육, 문화, 스포츠, 과학 기술의 공동 공동 지원 프로그램 (Coi-Next) 및 최근 활동에 채택 된"지역을 차세대와 연결하는 My Mobility Co-Creation Center "의 개요에 대해보고했습니다.

◆ 차세대 자동차와 관련된 강의
MAKIMURA KAZUHIKO, METROLOGY and PLANING 연구소의 총재이자 MAAS Research의 주요 전문가 인 MAAS RESTRAPE의 주요 전문가 인 Makimura Kazuhiko는 "Mobility Revolution and Transportation"Redesign "이라는 강의를 제공하도록 초대되었습니다.
유럽의 여러 지역에서 고급 예로, 차량 속도 제한은 30km/h이고 도로 재분배^*₂방출 수준에 따른 운전 구역 및 시간 구역에 대한 제한과 같은 평등에서 공정성으로 전환 된 정책. 우리는 또한 탈탄화 및 안전 사회를 목표로하는 "트래픽 재 설계"의 트렌드와 Covid-19 Pandemic 동안 가속화되는 스마트 모빌리티 서비스를 도입했으며 Chubu 지역이 취해야 할 방향에 대한 귀중한 제안을 받았습니다.

◆ Makimura와 Morikawa 간의 대화 세션
Makimura는 "환경과 플레이어가 서로 일치하는 Chubu 지역이 새로운 이동성의 급증으로 이어질 수 있기를 바랍니다."라고 Chukei Rengo의 미래 활동에 대한 그의 기대를 표명했습니다.

마침내 사사키 회장은 다음과 같이 말했습니다. "Chubu 지역에는 모든 선수가 있지만 이동성 중심 지역이되어야하지만,이 작업을 사용하는 코치와 관리자가 제대로 기능하지 못할 것이라는 혼란감을 느낍니다. Chubu Keizai Rengo는 활동의 주요 몸이 될 것이며, 그 일이 될 것입니다. chubu '. "

*도로 공간 재분배를 통한 자동차 교통 공간 및 보행자 공간 생성