산업·기술위원회는 3월 14일(화), 회장(나고야 사카에 빌딩) 및 온라인 형식에서, 바카라가이드 회합을 개최해, 위원장의 사사키 부회장을 비롯해 42명(강연회는 약 300명이 청강)이 참가했다.
사사키 바카라가이드장의 인사에 이어 사무국으로부터의 활동 보고, 차세대 이동성에 관한 강연회 및 토크 세션을 실시했다.

◆ '항공 우주' 바카라가이드 보고
2022년도의 활동 상황에 대해서, 2022년 11월에, C-ASTEC(중부 항공 바카라가이드 기술 센터)와 제휴해 책정한 항공 우주 바카라가이드 지원을 위한 요구서나, C-ASTEC의 운영 체제 재검토 등에 대해 보고했다. 또, 차년도는 「차세대 에어 모빌리티 바카라가이드 플랫폼」의 실현을 향한 여러 활동이나 항공 우주 바카라가이드의 존속 지원에 관한 요청 등에 임하는 것을 설명했다.

◆ '차세대 자동차' 바카라가이드 보고
차세대 모빌리티 진흥을 목표로 'COI-NEXT', 'CAMIP', 'Map-NAGOYA'를 중심으로 2022년도 바카라가이드의 성과 및 모빌리티 관계의 동향조사 내용을 보고해, 차년도는 지금까지와 같은 바카라가이드에 더해, CAMIP의 내용 충실을 향한 새로운 대처 등을 진행해 나갈 방침인 것을 설명했다.

◆「COI-NEXT」에 관한 보고
나고야대학 미래사회창조기구 교수인 모리카와 타카유키씨가 문부과학성의 공동 창립장 형성지원 프로그램(COI-NEXT)에 채택된 '지역을 차세대에 연결하는 마이모빌리티 공창거점'의 개요 및 최근 바카라가이드 상황 등을 보고했다.

◆차세대 자동차 관계 강연
MaaS 연구의 제일인자인 일반재단법인 계량계획 연구소 이사의 마키무라 카즈히코씨를 강사로 맞이해, 「모빌리티 혁명과 교통 「리・디자인」」이라고 제목으로 강연해 주셨다.
유럽 각지의 선진 사례로서 차량의 속도 제한을 시내 전역에서 시속 30km로 하는 규제나 도로의 보차 재배분^※, 이동성 허브를 통한 대중 교통 및 마이크로 이동성의 효과적인 연결, CO_２배출 수준에 따른 주행 구역 및 시간대 제한 등 평등에서 공평성으로 전환한 시책을 들었다. 또, 탈탄소나 안전한 사회를 목표로 한 「교통 리디자인」의 조류, 코로나 화로 가속하는 스마트 모빌리티 서비스 등을 소개해 주셔, 중부권의 임해야 할 방향성에 대해서, 귀중한 시사를 받았다.

◆마키무라 씨와 모리카와 씨의 토크 세션
마키무라씨는 “환경과 플레이어가 갖추어져 있는 중부권이 중심이 되어, 새로운 모빌리티의 굴곡을 일으켜 주었으면 한다”라고 말해, 중경련의 향후의 바카라가이드에의 기대 등을 말했다.

마지막으로 사사키 바카라가이드장으로부터, “모빌리티 선진 지역이 되어야 할 중부권에는 플레이어가 갖추어져 있음에도 불구하고, 그것을 살리는 코치 역이나 감 독역이 충분히 기능하지 못한 것에 엽서를 느끼고 있다.

※도로 공간의 재배포 등에 의한 자동차 통행 공간, 보행 공간의 형성