미즈노 아키히사 중부 경제 연합회 회장의 정례 기자 회견을 개최해, 물류 위원회가 정리한 제언서를 공표하는 것과 동시에, 올해 1년의 되돌아와 내년의 포부에 대해서, 말했습니다.

◇지속 가능한 물류 구축을 위한 제안서
본 제안서는 물류 위원회가 작성하여 오늘의 종합 정책 회의에서 승인을 받았으므로 공개합니다.
중부권, 나아가 우리나라의 경제를 뒷받침하는 '만들기'산업이 지속적으로 발전하기 위해서는 '경제의 혈액'으로 여겨지는 물류를 멈추지 않는 것, 즉 원료 조달에서 제품 납품, 판매에 이르기까지 안정된 물류 구축이 매우 중요하다고 생각하고 있습니다.
현재, 일본 전체가 생산 연령 인구의 감소에 직면하는 가운데, 특히, 물류 업계에서는, 드라이버 부족을 비롯해 내년 4월부터 적용되는 시간외 노동 규제 등에 의해 하는 수송 능력 부족, 이른바 「물류 2024년 문제」에의 대응이나, 카본 뉴트럴의 실현을 향한 대책은, 앞으로 보낼 수 없는 사회 과제로서, 기다리지 않고 전진시킬 필요가 있습니다.
중경련으로서는, 본서를 통해, 물류 업계에 있어서의 「생산성 향상」을 향한 대처를 중심으로 제언하는 것으로, 「노동력 부족의 해소」나 「CO2 배출량의 삭감」에 연결해, 물류 위기를 극복함과 동시에, 안정 수송의 실현과 만들기 산업의 지속적인

◇올해 1년의 되돌아보기
2023년에는 반도체 부족의 영향 완화에 따른 자동차의 만회 생산과 5월에 신형 코로나 바이러스의 감염증법상의 위치가 5류로 이행된 것 또한 뒷받침이 되어, 개인소비가 다시 잡은 것 등으로부터, 중부권의 경황은 대폭 개선해, 사회경제 활동의 정상화나, 코로나연으로부터의 부활을 향한 재스타트의 해가 되었습니다.
한편, 중동 정세의 긴박화에 수반하는 지정학적 리스크의 확대나 역사적인 엔화 저렴 등을 배경으로 한, 원재료나 에너지 등의 가격 상승이, 작년에 계속해, 국민의 생활이나 기업 경영에 큰 영향을 미친 한 해이기도 했습니다.
또한 수요 증가와 노동 인구 감소 등으로 인해 심각해지는 '인력 부족'에 대한 대응은 비제조업과 건설업에서 가장 큰 경영 과제로 나타났습니다.

올해의 춘투에서는, 대략 30년만의 고수준이 되는 3%대 후반의 인상률이 되었습니다만, 직면하는 물가고와 인력 부족을 극복해, 일본 경제의 강력한 미래를 개척하기 위해서는, 물가 상승에 지지 않는 지속적인 임금
중경련으로서는, 세금제면으로부터의 지원으로서, 올해 말에 기한을 맞이하는 「임금 인상 촉진 세제」의 연장과 적용 요건의 완화를 정부에 요구하고 있습니다. 또, 인력 부족의 해소를 향해서는, 앞서 말씀드렸던 물류에 관한 제언외, 포털 사이트의 운영이나 인재 육성에 의한 기업의 디지털화 지원, 유학생의 취직 서포트등의 대처를 통해, 기업의 생산성 향상이나 인재 확보를 향한 활동을 뒷받침하고 있습니다.

당지의 선행에 대해서는, 중경련이 이달 1일에 공표한 경황에 관한 앙케이트 조사에 의하면, 미중 경제의 선행이나 해외의 정정 불안, 자원·원재료 가격의 변동 등을 우려 재료에, 회원 기업의 견해는 신중하고, 내년 6월경에
중부권은, 지금까지 구미용의 견조한 수출에도 지지되고 있습니다만, 정부·일은이 목표로 하는 물가와 임금의 호순환을 실현할 수 있을지, 여전히 흐릿한 세계적인 인플레이션 우려나 불안정한 금융·환율 시장등의 영향이 실체 경제에 미치지 않을까.

◇내년 포부
중경련은 2021년 6월에 2025년까지 5년간 중기 활동 지침으로 '부가가치 창조', '인재창조', '매력 넘치는 권역 창조'를 3개 기둥으로 한 'ACTION2025'를 책정해 내년에는 4년.
2024년은, 지금까지 쌓아온 3년간의 걸음을 기초로, 액셀을 한층 더 힘차게 밟아, 활동의 구체화와 실행을 향한 다음 한 걸음을 가속시키는 것과 동시에, 장래를 응시한 「중부권 비전」을 나타내는 것으로, 「지역력 향상을 향해 약

<부가가치 창조>
우선 '부가가치 창조'를 향해서는 100년에 한 번의 대변혁기를 맞이하는 자동차산업에서 차세대 모빌리티 사회 구축과 중소기업을 포함한 탄소 중립의 실현을 위한 산관학 연계 외에 당지의 경제를 활성화시키는 엔진이 되는 혁신의 창조에 추진한다.
2019년에 나고야시와 개설하여 올해로 5년째를 맞이한 나고야 이노베이터즈 차고에서는, 폭넓은 층을 대상으로 한 프로그램의 개최를 통해 기업 의 신규 사업이나 스타트업 창출의 소지가 되는 마인드나 커뮤니티 형성의 지원에 주력하고 있어, 2023년 6월에는, 누계의 방문자수가 10만명의 대대를 돌파했습니다.
중경련은, 10월에 포괄 연계 협정을 체결한 스테이션 Ai나 나고의 캠퍼스를 비롯해, 중부권 각지역의 거점과의 제휴도 깊게 하는 것으로, 중부권에 혁신의 기복이 일어나는 기운을 양성해 가겠습니다.

이노베이션의 활성화나 스타트업 창출을 향해서는, 사람을 불러, 사람이 모이는, 매력 있는 「마을 만들기」를 동시에 진행하는 것이 중요하다고 생각하고 있습니다. 차고를 기점으로 한 나고야의 사카에 주변 지역이, 뜻과 열량을 가진 혁신자를 비롯해 의욕적으로 도전하는 사람들로 붐비고, 아이디어의 화학 반응이나 가치 창조와 실장의 연쇄를 낳는 거리로 진화할 수 있도록, 산학관이 일체가 되어 도전해 나가고 싶습니다.

<인재 창조>
다음에, 「인재의 창조」에서는, 일본에서 인력 부족이 심각화하는 가운데, 중소기업 등에 있어서의 디지털 스킬 향상을 향한 지원 외, 리커런트·리스킬링 교육이나 박사 인재의 활약, 기술자 등 전문적인 업무에 종사하는 “고도 외국인재”의 확보에
또한, 현지에서 일하는 외국인 노동자의 아이들을 대상으로 한 일본어·커리어 교육 지원 등, 외국에 뿌리를 가지는 인재의 활약이나 일본 사회에의 정착을 향한 활동을 전개하고 있습니다. 현재, 당지의 기업에서 일하는 100명 정도의 자원봉사 쪽이 지역의 일본어 학습 교실에서 교사 역으로서 참가하고 있어, 내년은 더욱 많은 기업이나 행정, 대학 등으로 지원의 고리를 넓혀, 외국인과의 공생 사회 만들기를 향한 모멘텀을 높여 나갈 것입니다.
중경련은 다양하고 재능이 풍부한 인재가 활약하고 살기 쉬운 환경을 정비함으로써 국내외에서 선택되는 매력 있는 지역으로 진화하는 것을 목표로 합니다.

<매력 넘치는 지역의 창조>
마지막으로 '매력 넘치는 권역의 창조'에 있어서는, 관광·방재·디지털화 등 광역에서 공통되는 과제의 해결을 위한 산학관 제휴를 깊게 한다 그 외, 교통 인프라의 정비에 의한 편리성 향상이나, 난카이 트로프 지진 등의 대규모 재해를 응시한 사회 기반의 강인화를 도모하는 것으로, 인류와 물류를 활발화해 갑니다.
특히, 리니어 중앙 신칸센 개업 후 '일본 중앙 회랑' 형성에 의한 효과 극대화를 위해, 리니어 중간 역과 남북을 연결하는 교통 인프라를 강화하는 것이 중요하다고 생각하고 있어, 올해도 주요 도로의 조기 정비를 향한 나라에의 요망 활동을 거듭하는 것과 동시에, 향후 예정하는 「중부권 광역 지방 계획」의 책정을 향한 논의를 깊게 해 왔습니다.
이어서 이러한 해상도를 높이는 활동에 주력함과 동시에 눈앞에 다가오는 '물류 2024년 문제' 해결을 위해 물류 업계의 생산성 향상에 기여하는 노력의 지원에 축족을 두고 안정적인 물류의 유지·강화를 도모해 나갈 것입니다.

그리고 내년에는 액션 2025에 근거한 활동을 꾸준히 전진시킬 뿐만 아니라 그 앞에 2050년경 사회상을 바라보았다 위에서, 당지의 강점을 살려, 중부권의 경제를 한층 높은 성장 궤도에 실어 나가기 위한 새로운 비전을 책정해, 걸어야 할 길을 보여 가고 싶습니다.

◇정리
중경련은 계속해서 지역의 이해관계자와 자원을 연결하고, 그 잠재력을 끌어내고 늘리는 것으로, 당지의 총력을 결집해, 사회과제의 해결이나 중부권의 부가가치 향상에 공헌할 수 있도록, 전력으로 도전해 가겠습니다.