2013.6.11
활동 보고서
사회 인프라바카라사이트 제작 (회장 : Yamada Yoshiomi 부회장)는 실제 상황을 통해 현재 도로 개발에 대한 이해를 심화시키기 위해 Chubu 지역 개발국 및 Chu Nippon Expressway Co, Ltd의 협력과 함께 현장 검사 세션을 개최했습니다
현재 고속도로 개발 상태에 대해서는 Toyota West와 South Bypass가 현재 공공 도로 개발 상태와 Nagoya Loop Route 2 Underground 및 South East Joint Ditch와 같이 Toyota West 및 South Bypass가 검사함에 따라 Toyota East Junction (JCT)이 검사되었습니다 우리는 여행 시간을 효과적으로 사용했으며 실제로 실제 검사를 받기 전에 버스의 검사 위치에 대한 설명을 미리 제공했습니다
shin-tomei 고속도로
Shin-Tomei Expressway의 경우, 162km의 Shizuoka 현 (Gotemba JCT에서 Sangahi JCT)의 162km의 효과는 162km의 개방 후 1 년이 지난 후 162km의 Shizuoka 현 (Gotemba JCT)의 효과가 설명되었으며, 차량의 안전성과 안정성은 극적으로 증가했으며, 약 90% 감소한 수준의 감소와 개인 상해의 수는 약 90% 감소했습니다 라인과 상업 고속도로 시설을 따라 관광지 방문객이 증가하는 것도 중요합니다
그 후, 그는 Toyota Higashi JCT의 Tomokawa Bridge의 상부 구조로 갔으며 건설 디렉터에 의해 "골판지 스틸 시트 웹"및 "늑골 바닥 슬래브"로 알려진 새로운 기술 및 건설 방법이 건설 비용과 건설 기간을 단축시키기 위해 만들어 졌다는 정보를 제공했습니다
Aichi 현 (Hamamatsu Inasa JCT to Toyota Higashi JCT)의 신-테마이 고속도로의 경우 2014 회계 연도 말에 예정된 개장과 함께 건설이 진행 중입니다
≪ 토요타 웨스트/사우스 바이 패스
현재 National Route 155는 좁고 Toyota City의 중앙 도시를 통과하므로 교통 혼잡이 많이 있습니다 이 상황을 해결하기 위해 중앙 도시 지역을 전환하는 Toyota Minami Bypass (BP)와 Toyota Minami BP와의 비행기 교차로에서 3 차원화 작업을 진행하는 Toyota Nishi BP를 설명했습니다 올해 Toyota Minami BP의 일부 섹션은 확장되고 Toyota Nishi BP는 3 차원화됩니다
≪nagoya 링 루트 2 지하/남동쪽 공동 그루브>
Nagoya Ring Route 2 Underground/Southeast Joint Ditch에서, 우리는 8 층 지하로 내려 가서 도로 지하실에 전기, 통신, 물 및 가스와 같은 생명선을 묻기 위해 장비 건설 현장을 검사했습니다 우리는 방패 기계가 발굴 된 건축 상황에 대한 설명을 받았습니다 공동 참호의 개발은 도로 발굴 작업을 줄이고 재난 발생시 손상을 최소화하는 효과를 제공합니다
참가자들은 반나절 후 집으로가는 길에 의견 교환 회의를 가졌으며, 많은 참가자들은 "매일 보이지 않는 사이트를 검사 할 수없는 사이트를 검사 할 수있는 것은 매우 의미가있었습니다"그리고 "개인 주택의 중심 부분에서 개인 주택이 붐비는 곳에서 많은 도로 유지에 영향을 미치는 곳이 있습니다" Aichi 현에 연결하는 고속도로는 가능한 한 빨리 열리기를 희망합니다
